Qué es una geomalla biaxial de PP
Una geomalla biaxial nace como una lámina sólida de polipropileno. La lámina se perfora con un patrón regular de orificios y luego se estira en dirección de máquina y, a continuación, en dirección transversal. El estirado alinea las cadenas del polímero a lo largo de cada nervio, de modo que la geomalla de polipropileno terminada es mucho más rígida y resistente que la lámina de la que proviene, mientras que las juntas donde se cruzan los nervios nunca se cortan ni se unen — forman parte de la lámina original. Por eso este tipo también se llama geomalla integral o bidireccional, y por eso su eficiencia de junta se califica en 93% en lugar de las cifras más bajas típicas de las construcciones soldadas o tejidas.
Cómo estabiliza una subrasante
Coloque la geomalla sobre una subrasante preparada y extienda agregado encima, y las partículas de piedra se hunden en las aperturas cuadradas y quedan trabadas ahí. Una vez confinado, el relleno ya no puede desplazarse lateralmente bajo la carga de una rueda, así que la capa se comporta como una losa más rígida y reparte la presión sobre un área más amplia del suelo blando de abajo. Este es todo el mecanismo detrás de la estabilización de subrasante con geomalla: menos ahuellamiento, mayor capacidad portante efectiva y, en la mayoría de los diseños, una base medible más delgada para la misma vida de servicio. Como el refuerzo actúa en ambas direcciones, se adapta tanto a áreas amplias — patios, plataformas, capas de formación — como a obras lineales.
Grados y cómo elegir uno
Siete grados estándar cubren de 15-15 a 50-50 kN/m de resistencia última. Los proyectistas rara vez trabajan con la cifra última, sin embargo: la carga que realmente ve una capa de estabilización mantiene la deformación pequeña, así que la resistencia a la tracción al 2% y al 5% de deformación es el dato que importa, y publicamos ambos para cada grado. Como guía general, 15-15 y 20-20 sirven para caminos de acceso de tráfico ligero, estacionamientos y plataformas de paisajismo; 30-30 es el grado habitual para carreteras y patios; de 40-40 a 50-50 van bajo cargas de eje pesado, manejo de contenedores y formación ferroviaria. Un grado 35-35 y un rango de apertura grande de 57 × 57 mm están disponibles bajo pedido cuando el relleno grueso necesita una abertura mayor para trabarse.
Geomalla para carreteras y otras obras
La mayor parte de lo que despachamos es geomalla para construcción de carreteras — una sola capa en la interfaz de subrasante, a veces una segunda dentro de la base. También va en caminos de acarreo y de grava sin pavimentar, bases de terraplén y plataformas de transferencia de carga sobre pilotes. Para la estabilización de suelos con geomalla en terreno débil o anegado, combínela con un geotextil de separación: nuestro geotextil tejido mantiene el agregado fuera del suelo blando mientras la geomalla aporta la restricción a la tracción, y un geotextil no tejido se usa donde la filtración y el drenaje importan más que la resistencia.
No es lo mismo que una rejilla para grava o rejilla de suelo
Los compradores a menudo llaman "geo grid" tanto a esta malla como a los paneles celulares tipo panal usados para contener grava o césped en una entrada vehicular. Son productos distintos con funciones distintas — las celdas retienen el material superficial desde arriba, en lugar de reforzar una capa estructural desde adentro. Si eso es lo que necesita, consulte nuestros paneles de rejilla para grava o el geocelda de HDPE más profunda usada para confinamiento bajo carga. Una geomalla biaxial es la malla plana que va bajo la capa de base.
Suministro, rollos y el resto de la gama
Los rollos vienen de 3,95 m o 5,95 m de ancho por 50 m de largo, con rollos de 75 m en el grado 15-15; un contenedor de 40 pies HC lleva aproximadamente 180 rollos de 15-15 o 90 rollos de 40-40, así que el costo de flete por metro cuadrado se mantiene bajo en pedidos de exportación. Donde el refuerzo solo se necesita en una dirección — muros de contención y taludes empinados — use nuestra geomalla uniaxial. Para recapados de asfalto está la geomalla de fibra de vidrio, para refuerzo flexible de alta resistencia la geomalla de poliéster, y para terraplenes en suelo blando la geomalla compuesta de acero-plástico. La gama completa de productos incluye los geotextiles y materiales de drenaje que la acompañan.