Geomalla de Fibra de Vidrio

Qué hace una geomalla de fibra de vidrio en un pavimento

Una geomalla de fibra de vidrio no es un producto de refuerzo de suelo. Se coloca dentro de la estructura del pavimento — entre la superficie fresada o existente y una nueva capa de asfalto — para tratar el fisuramiento y no la capacidad portante. Cuando una fisura o junta antigua se abre y cierra bajo tráfico y temperatura, el movimiento concentra esfuerzo en una línea del nuevo recapado y hace subir una fisura reflectiva directamente a la superficie, a menudo en dos o tres temporadas. La malla se ubica en esa trayectoria de esfuerzo, toma la carga en tracción y la reparte lateralmente sobre una franja mucho más ancha de asfalto, de modo que ningún sector alcanza su deformación de fisuramiento. Ese es todo el propósito de una geomalla para asfalto, y por eso el producto se especifica por módulo y no por tamaño de apertura.

Por qué fibra de vidrio y no plástico

Las geomallas plásticas son la respuesta correcta bajo una carretera, no dentro de ella. Dos propiedades lo deciden. Primero, la deformación: el asfalto se fisura muy por debajo del 1% de deformación, así que una capa de refuerzo solo ayuda si toma carga a una deformación que el asfalto todavía puede tolerar. La fibra de vidrio alcanza su resistencia a la rotura nominal a ≤ 4% de elongación, mientras que las mallas poliméricas necesitan mucho más estiramiento antes de tomar carga significativa — para entonces el recapado ya se fisuró. Segundo, el calor: la mezcla asfáltica en caliente se coloca a unos 150 °C y se compacta de inmediato. La fibra de vidrio se ablanda por encima de 1000 °C y no le afecta; las mallas de poliolefina se ablandan en ese rango. Juntas, estas dos realidades hacen de la geomalla de fibra de vidrio el material estándar para el refuerzo asfáltico con geomalla, y mantienen a nuestra geomalla biaxial y geomalla uniaxial en su propio rol bajo el pavimento.

EGA estándar y EGAA autoadhesiva

La gama estándar EGA va de 25-25, 30-30, 40-40, 50-50, 60-60, 80-80, 100-100 y 120-120 kN/m, igual en urdimbre y trama, todas a ≤ 4% de elongación a la rotura. Se fija con clavos o grapas sobre un riego de liga antes de pavimentar. La gama autoadhesiva EGAA lleva la misma escalera de resistencia con un adhesivo sensible a la presión y película de liberación, así que la malla se puede desenrollar y presionar sin clavos en obras de recapado menores. Nótese que la gama autoadhesiva se publica sin grado 60-60 — así es como se fabrica el material, no un vacío en nuestro listado, así que especifique 50-50 o 80-80 en EGAA salvo que confirmemos otra cosa para su pedido. Una fábrica cotiza geomallas de fibra de vidrio hasta 400 kN/m; grados por encima de 120 kN/m son bajo pedido con certificado de fábrica y no artículos de stock.

Colocación de la malla en obra

La superficie se fresa o limpia, se reparan baches y fisuras anchas, y se riega una liga bituminosa a la tasa que exige la obra. El rollo se coloca plano con la dirección de máquina siguiendo la dirección de pavimentación, se tensa a mano para que no queden ondas, y se traslapa unos 100–200 mm en las costuras; las juntas transversales se traslapan en el sentido de la pavimentación para que la terminadora no pueda levantar un borde. La pavimentación sigue el mismo día. Como el recubrimiento de betún modificado se funde con el riego de liga y con la mezcla nueva, la malla termina embebida en mástico en lugar de quedar suelta — ese enlace es lo que permite al refuerzo de pavimento con geomalla transferir esfuerzo. Un recapado mínimo de 40 mm sobre la malla es práctica normal; recapados más delgados no la confinan correctamente.

Dónde se especifica

El caso habitual es un recapado de asfalto sobre un pavimento estructuralmente sano pero fisurado — una carretera fatigada, una losa de concreto antigua que se va a cubrir, o un ensanche donde el tramo nuevo y el viejo se moverán de forma distinta. Plataformas de aeropuerto, patios portuarios y carriles de buses usan los grados más altos porque las cargas son pesadas y lentas. El recapado municipal usa los grados más ligeros donde el espesor de recapado está limitado por la altura de bordillos. Donde el problema es la subrasante y no la superficie, la respuesta es una malla de capa base o una capa de separación en su lugar: vea geomalla compuesta de acero-plástico y geomalla de poliéster para refuerzo, o geotextil no tejido y geotextil tejido para separación bajo la base.

Tamaños, opciones y cotizaciones

Fabricamos geomalla de fibra de vidrio en toda la gama de grados, urdiendo por trama mecha de fibra de vidrio libre de álcalis y recubriéndola con betún modificado en nuestras propias líneas de recubrimiento. Eso significa que cotizamos a través de grados y tamaños de malla en lugar de imponer una sola construcción estándar. La malla está disponible en 12,7, 25,4 o 50 mm, los anchos de rollo en 2, 4 y 6 m dentro de un rango de 1–6 m, y la resistencia, ancho y malla se pueden personalizar bajo pedido. El largo de rollo y la masa por unidad de área no están publicados para esta línea y se confirman por pedido con la fábrica. Envíenos la resistencia, malla, ancho y cantidad requeridos — más si desea estándar o autoadhesiva — y le respondemos con un precio ex-works y el certificado de ensayo vigente. La gama completa está en nuestro catálogo de geosintéticos.