A geogrelha biaxial de PP da SIGMA é extrudada em chapa de polipropileno, puncionada e depois estirada no sentido longitudinal e transversal. O resultado é uma malha de geogrelha de abertura quadrada com nós integrais que carregam esforço nas duas direções, de modo que o agregado se trava dentro das aberturas em vez de se espalhar lateralmente. Esse confinamento é o que faz uma geogrelha bidirecional funcionar sobre solo mole: eleva a capacidade de suporte, reduz o afundamento em trilhas de roda e permite uma camada de base mais fina para o mesmo desempenho. As classes padrão vão de 15-15 a 50-50 kN/m de tração última, em bobinas de 3,95 m e 5,95 m.
Uma geogrelha biaxial nasce como uma chapa sólida de polipropileno. A chapa é puncionada com um padrão regular de furos e depois estirada no sentido de fabricação e novamente no sentido transversal. O estiramento alinha as cadeias do polímero ao longo de cada nervura, de modo que a geogrelha de polipropileno acabada fica muito mais rígida e resistente do que a chapa original, enquanto as junções onde as nervuras se encontram nunca são cortadas nem coladas — fazem parte da chapa original. É por isso que esse tipo também é chamado de geogrelha integral ou bidirecional, e por isso sua eficiência de junção é avaliada em 93%, acima dos valores típicos de construções coladas ou tricotadas.
Ao estender a grelha sobre um subleito preparado e lançar agregado sobre ela, as partículas de pedra se empurram para dentro das aberturas quadradas e travam ali. Uma vez confinado, o material não consegue mais se espalhar lateralmente sob a carga de uma roda, então a camada passa a se comportar como uma laje mais rígida e distribui a pressão sobre uma área maior do solo mole abaixo. Esse é todo o mecanismo por trás da estabilização de subleito com geogrelha: menos afundamento em trilhas, maior capacidade de suporte efetiva e, na maioria dos projetos, uma base mensuravelmente mais fina para a mesma vida útil de serviço. Como o reforço atua nas duas direções, ele serve tanto para grandes áreas — pátios, plataformas, camadas de fundação — quanto para obras lineares.
Sete classes padrão cobrem de 15-15 a 50-50 kN/m de tração última. Os projetistas raramente trabalham com o valor último, porém: a carga que uma camada de estabilização realmente recebe mantém a deformação pequena, então a resistência à tração a 2% e a 5% de deformação é o número que importa, e nós publicamos os dois para cada classe. Como guia geral, 15-15 e 20-20 servem para vias de acesso de tráfego leve, estacionamentos e plataformas paisagísticas; 30-30 é a classe comum em rodovias e pátios; de 40-40 a 50-50 vão sob cargas de eixo pesadas, movimentação de contêineres e plataformas ferroviárias. Uma classe 35-35 e uma faixa de abertura grande de 57 × 57 mm estão disponíveis sob consulta onde o material granular graúdo precisa de uma abertura maior para travar.
A maior parte do que enviamos é geogrelha para pavimentação — uma única camada na interface do subleito, às vezes uma segunda dentro da base. Também vai em estradas de cascalho e vias de acesso não pavimentadas, bases de aterro e plataformas de transferência de carga sobre estacas. Para geogrelha para estabilização de solo em terreno fraco ou alagado, combine com um geotêxtil de separação: nosso geotêxtil tecido mantém o agregado fora do solo mole enquanto a grelha fornece a restrição de tração, e um geotêxtil não tecido é usado onde filtração e drenagem importam mais do que resistência.
Compradores costumam usar "geo grid" para se referir aos painéis celulares tipo colmeia usados para conter brita ou grama em uma entrada de veículos. São produtos diferentes, com função diferente — as células retêm o material de superfície por cima, em vez de reforçar uma camada estrutural por dentro. Se é isso que você procura, veja nossos painéis de grade para brita ou o geocélula de PEAD mais profundo usado para confinamento sob carga. Uma geogrelha biaxial é a malha plana que vai sob a camada de base.
As bobinas vêm com 3,95 m ou 5,95 m de largura por 50 m de comprimento, com bobinas de 75 m na classe 15-15; um contêiner de 40HC leva cerca de 180 bobinas de 15-15 ou 90 bobinas de 40-40, o que mantém o custo por metro quadrado baixo em pedidos de exportação. Onde o reforço só é necessário em uma direção — muros de contenção e taludes íngremes — use nossa geogrelha unidirecional. Para revestimentos asfálticos há a geogrelha de fibra de vidro, para reforço flexível de alta resistência a geogrelha de poliéster, e para aterros sobre solo mole a geogrelha compósita de aço e plástico. A linha completa de produtos traz os geotêxteis e materiais de drenagem que acompanham essas soluções.
Geogrelha biaxial de PP — propriedades mecânicas por classe de resistência. Valores transcritos literalmente da ficha técnica de origem.
| Propriedade | Unidade | Método de ensaio | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tração última (MD / CD) | kN/m | ASTM D6637 | 15 / 15 | 20 / 20 | 25 / 25 | 30 / 30 | 40 / 40 | 45 / 45 | 50 / 50 |
| Tração a 2% de deformação (MD / CD) | kN/m | ASTM D6637 | 5 / 5 | 7 / 7 | 9 / 9 | 10.5 / 10.5 | 14 / 14 | 16 / 16 | 17.5 / 17.5 |
| Tração a 5% de deformação (MD / CD) | kN/m | ASTM D6637 | 7 / 7 | 14 / 14 | 17 / 17 | 21 / 21 | 28 / 28 | 32 / 32 | 35 / 35 |
| Alongamento no escoamento | % ≤ | ASTM D6637 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Eficiência de junção | % | GRI GG2 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Negro de fumo mínimo | % | ASTM D4218 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Uma geogrelha biaxial é estirada nas duas direções e tem aberturas quadradas, então carrega esforço praticamente igual ao longo e através da bobina — a escolha certa para estabilizar uma área, como um subleito ou plataforma de trabalho. Uma <a href="/pt/uniaxial-geogrid/">geogrelha unidirecional</a> é estirada em apenas uma direção, com aberturas alongadas e resistência muito maior nesse único eixo, e é usada onde a força de tração tem uma direção clara: muros de contenção, taludes reforçados íngremes e ancoragens de aterro.
O preço da geogrelha depende principalmente da classe e da quantidade — uma 15-15 custa uma fração de uma 50-50 por metro quadrado, porque leva muito menos polímero. Como fabricantes de geogrelha, cotamos ex-works por metro quadrado ou por bobina. Envie a classe (ou a resistência de projeto que você precisa), a área total e o porto de destino, e retornamos com um preço e um plano de carregamento de contêiner.
Uma geogrelha é uma malha aberta — reforça deixando o agregado entrar nas aberturas e travar ali, o que impede o material de se espalhar lateralmente. Um geotêxtil é um tecido contínuo que separa duas camadas de solo, filtra e, nos tipos tecidos, também adiciona resistência à tração. Fazem funções diferentes e são frequentemente usados juntos: geotêxtil embaixo para separação e filtração, geogrelha acima para reforço.
Depende da resistência do subleito e das cargas de eixo. Em geral, 15-15 e 20-20 atendem vias de acesso leve e estacionamentos, 30-30 é a escolha comum para estabilização de subleito rodoviário e pátios pesados, e de 40-40 a 50-50 vão sob movimentação de contêineres, portos e plataformas ferroviárias. Como a estabilização atua em pequena deformação, compare os projetos pelos valores de 2% e 5% de deformação na tabela, e não pela resistência última.
Nivele e limpe o subleito, estenda a grelha plana com a direção da bobina ao longo do eixo da obra, e sobreponha bobinas adjacentes em cerca de 0,3–0,5 m dependendo de quão mole está o terreno. Ancore ou fixe as bordas para que a grelha fique esticada, então lance e espalhe o agregado sobre ela — nunca trafegue diretamente sobre a grelha exposta. Compacte em camadas normalmente. Não são necessárias ferramentas especiais, costuras nem tempo de cura.
As bobinas padrão têm 3,95 m ou 5,95 m de largura por 50 m de comprimento, com bobinas de 75 m na classe 15-15; as classes 40-40 e acima são fornecidas com 3,95 m de largura. As bobinas são cintadas e fitadas conforme a necessidade. Um contêiner de 40HC leva cerca de 180 bobinas de 15-15 (53.325 m²) ou 90 bobinas de 40-40 (17.775 m²).
Sim. Enviamos amostras cortadas de qualquer classe padrão para verificação de travamento e abertura, junto com os dados de ensaio de fábrica do lote. Se sua especificação exigir verificação por terceiros dos valores de tração ou junção, diga qual norma o consultor segue e providenciaremos o ensaio antes do embarque.
O polipropileno é quimicamente inerte e não é afetado pela faixa de pH, sais e micro-organismos encontrados em solos normais, então uma grelha enterrada não sofre o ataque que um reforço metálico sofreria. Um mínimo de 2% de negro de fumo protege as nervuras da radiação UV durante o período de exposição antes do aterro. Mantenha as bobinas cobertas na obra e recubra a grelha com material prontamente após o lançamento.
Informe-nos a quantidade, o porto de destino e quaisquer dúvidas — respondemos em um dia útil.
Geogrid Geogrelha unidirecional de PP e PEAD para muros de contenção, muros MSE e taludes reforçados — de 60 a 300 kN/m de resistência no sentido de fabricação, aberturas ovais alongadas, baixa fluência.
Geogrid Geogrelha de fibra de vidro revestida em betume para revestimentos asfálticos — fibra de vidro sem álcali urdida, de 25 a 120 kN/m, alongamento ≤ 4%, padrão e autoadesiva.
Geogrid Geogrelha de PET urdida com resistência de projeto de longo prazo publicada — LTDS de 34 a 452 kN/m para uma vida de projeto de 120 anos, revestida em PVC, SBR ou betume.
