Tipos de geogrelha explicados: biaxial, unidirecional, fibra de vidro, PET e aço-plástico

Uma palavra, cinco produtos muito diferentes

Uma geogrelha é uma malha polimérica aberta, enterrada no solo ou no asfalto, cujas aberturas deixam o material passar e travar no lugar, de modo que a camada carrega tração que o solo sozinho não suporta. Isso é comum a todo produto desta página. Tudo o mais — o polímero, o formato da abertura, como as junções são feitas, quanto a grelha se estica antes de assumir carga — muda com o tipo, e essas diferenças decidem se uma grelha funciona ou é apenas uma camada cara de plástico enterrada. Duas perguntas organizam o campo: para que direção a carga puxa, e qual é o material da geogrelha.

Direção da carga: biaxial ou unidirecional

Uma geogrelha biaxial é estirada no sentido de fabricação e no sentido transversal, então acaba com aberturas quadradas e resistência aproximadamente igual em cada direção. É isso que uma área precisa — um subleito, uma plataforma de trabalho, uma via de acesso, um pátio de contêineres — porque as cargas de roda chegam de qualquer direção. Uma geogrelha unidirecional é estirada em apenas um sentido; as aberturas se alongam em óvalos e quase toda a resistência se concentra ao longo da bobina. Isso combina com uma estrutura de solo reforçado, onde cada camada puxa de volta da face contra o empuxo de terra atrás dela: muros de contenção e MSE, taludes reforçados íngremes, aterros de encontro de ponte. Errar nisso é o erro de especificação mais comum que vemos — uma grelha bidirecional lançada em um muro desperdiça metade do seu polímero na direção em que nada está puxando.

Material da geogrelha: para que serve cada polímero

• Polipropileno (PP) — chapa puncionada e estirada com junções integrais, a geogrelha plástica do dia a dia para trabalhos de base e subleito. Nossa linha biaxial vai de 15-15 a 50-50 kN/m com 93% de eficiência de junção.
• PEAD — puncionado de chapa sólida e estirado unidirecionalmente, de 60 a 200 kN/m. Especificado onde uma vida de projeto longa precisa ser demonstrada, não apenas assumida: a linha publica um fator de redução por fluência de 2,23 para uma vida de projeto de 114 anos.
• Fibra de vidro — roving sem álcali urdido com revestimento de betume modificado. Não é um produto de solo; fica entre camadas de asfalto, onde ≤ 4% de alongamento e tolerância à temperatura de massa quente são o que importa.
• Poliéster (PET) — filamento de alta tenacidade urdido, revestido em PVC, SBR ou betume. Flexível, molda-se sobre um subleito, e publica resistência de projeto de longo prazo de 34 a 452 kN/m para uma vida de projeto de 120 anos.
• Compósita de aço e plástico — fio de aço em revestimento de polietileno, soldada em cada cruzamento, rompendo a ≤ 3% de alongamento e mantendo resistência total após 100 ciclos de gelo-degelo.

Atalho de seleção

Plataforma de trabalho, via de acesso, pátio ou subleito sob uma via nova → geogrelha biaxial de PP, classe definida pela carga de eixo: 15-15 e 20-20 para acesso leve e estacionamentos, 30-30 para rodovias e pátios pesados, 40-40 em diante para portos e plataformas ferroviárias. Muro de contenção, muro MSE ou talude íngreme → geogrelha unidirecional na classe que o projetista do muro especificar, ou geogrelha de poliéster quando a submissão exigir resistência de projeto de longo prazo para uma vida de projeto declarada. Revestimento asfáltico sobre pavimento trincado, mas estruturalmente sólido → geogrelha de fibra de vidro, nunca uma grelha plástica. Aterro alto sobre terreno mole, encontro de ponte, alargamento de via ou corredor de região fria onde o recalque, e não o colapso, é o risco → geogrelha de aço e plástico, comprada pela sua rigidez a baixa deformação.

Rigidez vence resistência de ruptura

Compradores comparam grelhas pela resistência à tração última porque é o maior número da ficha técnica. Projetistas raramente a usam. Uma camada de estabilização trabalha a pequena deformação — uma via que se moveu o suficiente para romper uma grelha já falhou como via — então a comparação honesta é a resistência à tração a 2% e 5% de deformação, que publicamos para cada classe, e para muros, a resistência de projeto de longo prazo após fluência, dano de instalação e envelhecimento. É por isso que uma grelha de PET de 60 kN/m e uma de PP de 60 kN/m não são intercambiáveis, e por que a compósita de aço se justifica em obras onde o reforço precisa estar trabalhando antes de o aterro recalcar.

Solo reforçado com geogrelha é um sistema, não uma bobina

Em terreno mole ou fino, a grelha é apenas metade do trabalho. Uma grelha reforça; ela não separa. Sem um geotêxtil embaixo, os finos bombeiam para dentro da camada granular e ela silenciosamente perde a resistência que o projeto assumiu. Combine o reforço com um geotêxtil tecido onde o separador também precisa carregar esforço, ou um geotêxtil não tecido onde filtração e drenagem importam mais, e adicione um geonet onde a água precisa ser conduzida no plano. Uma nota de vocabulário: o que compradores norte-americanos chamam de "grade de solo" para uma entrada de cascalho geralmente é um painel celular de grade para brita, não a geogrelha estrutural plana descrita aqui.

Cotando o tipo certo

Diga-nos a aplicação, o subleito, a carga e — se tiver — a resistência à tração de projeto ou o LTDS que o engenheiro especificou, e indicaremos o tipo e a classe, em vez de vender o que por acaso temos em estoque. Fabricamos as linhas de PP, PEAD e PET internamente e compramos as linhas de fibra de vidro e aço-plástico de fábricas qualificadas, o que declaramos em cada oferta. A linha completa de geossintéticos mostra os geotêxteis e materiais de drenagem que embarcam no mesmo contêiner.

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