Типы геосетки: двухосная, одноосная, стеклопластиковая, ПЭТ и стальнопластиковая

Одно слово, пять очень разных продуктов

Геосетка — это открытая полимерная сетчатая структура, заглублённая в грунт или асфальт, чьи ячейки пропускают заполнитель насквозь и заклинивают его на месте, поэтому слой несёт растяжение, которое сам грунт нести не может. Это общее для всех продуктов на этой странице. Всё остальное — полимер, форма ячейки, способ соединения узлов, насколько сетка растягивается перед тем, как начать нести нагрузку — меняется от типа к типу, и именно эти различия решают, работает ли сетка или просто лежит в грунте дорогим слоем пластика. Геосетка дорожная для чего нужна — вопрос обманчиво простой, потому что это собирательное название пяти разных типов с разной задачей. Два вопроса сортируют весь ассортимент: в каком направлении тянет нагрузка и из какого материала сделана геосетка.

Направление нагрузки: двухосная или одноосная

Двухосная геосетка вытянута и в продольном, и в поперечном направлении, поэтому получает квадратные ячейки и примерно равную прочность в обе стороны. Именно это нужно площади — земляному полотну, технологической площадке, временной дороге, контейнерной площадке, — потому что колёсные нагрузки приходят с любой стороны. Одноосная геосетка вытянута только в одну сторону; ячейки растягиваются в длинные овалы, и почти вся прочность концентрируется вдоль рулона. Это соответствует армированной грунтовой конструкции, где каждый слой тянет назад против давления грунта за облицовкой: подпорные и MSE-стены, крутые армированные откосы, подходные насыпи мостов. Спутать эти два типа — самая частая ошибка спецификации, которую мы видим: двунаправленная сетка, уложенная в стену, тратит половину полимера на направление, где ничего не тянет.

Материал геосетки: для чего каждый полимер

• Полипропилен (ПП) — пробивной и вытянутый лист с цельными узлами, повседневная пластиковая геосетка для основания и земляного полотна. Наша двухосная линейка — от 15-15 до 50-50 кН/м при эффективности узла 93%.
• HDPE — пробит из сплошного листа и вытянут одноосно, от 60 до 200 кН/м. Указывается там, где нужно подтвердить длительный расчётный срок службы, а не принимать его по умолчанию: линейка публикует коэффициент снижения на ползучесть 2,23 при расчётном сроке службы 114 лет.
• Стекловолокно, она же геосетка стеклянная дорожная, — основовязаный ровинг без щёлочи с покрытием из модифицированного битума. Это вообще не грунтовый продукт: он живёт между слоями асфальта, где важны удлинение ≤ 4% и стойкость к температуре горячей смеси.
• Полиэфир (ПЭТ) — основовязаная высокопрочная нить, покрытая ПВХ, СБР или битумом. Гибкая, облегает земляное полотно, публикует длительную расчётную прочность от 34 до 452 кН/м при расчётном сроке службы 120 лет.
• Стальнопластиковый композит — стальная проволока в полиэтиленовой оболочке, сваренная в каждой точке пересечения, разрывается при удлинении ≤ 3% и полностью сохраняет прочность после 100 циклов замораживания-оттаивания.

Быстрая подсказка по выбору

Технологическая площадка, временная дорога, площадка или земляное полотно под новую дорогу → ПП двухосная геосетка, марка по осевой нагрузке: 15-15 и 20-20 для лёгкого доступа и стоянок, 30-30 для автодорог и тяжёлых площадок, 40-40 и выше для портов и железнодорожного полотна. Подпорная стена, MSE-стена или крутой откос → одноосная геосетка марки, заданной проектировщиком стены, или полиэфирная геосетка, когда проектная документация требует длительную расчётную прочность при заданном сроке службы. Армирование асфальтобетона на трещиноватом, но конструктивно исправном покрытии → стеклопластиковая геосетка, никогда не пластиковая сетка. Высокая насыпь на слабом грунте, подход к мосту, уширение дороги или холодный регион, где риск — осадка, а не обрушение → стальнопластиковая геосетка, оправданная своей жёсткостью при малой деформации.

Жёсткость важнее разрывной прочности

Покупатели сравнивают сетки по предельной прочности на разрыв, потому что это самая крупная цифра на паспорте. Проектировщики её почти не используют. Стабилизирующий слой работает при малой деформации — дорога, деформировавшаяся достаточно, чтобы порвать сетку, уже разрушена как дорога, — поэтому честное сравнение идёт по прочности на разрыв при 2% и 5% деформации, которую мы публикуем для каждой марки, а для стен — по длительной расчётной прочности после ползучести, повреждения при монтаже и старения. Поэтому геосетка ПЭТ на 60 кН/м и геосетка ПП на 60 кН/м не взаимозаменяемы, и поэтому стальной композит окупает цену на объектах, где армирование должно работать ещё до того, как насыпь осядет.

Армированный грунт с геосеткой — это система, а не рулон

На слабом или мелкозернистом грунте сетка — только половина дела. Сетка армирует; она не разделяет. Без ткани снизу мелкие частицы поднимаются в зернистый слой, и слой незаметно теряет прочность, заложенную в расчёте. Сочетайте армирование с тканым геотекстилем, где разделитель должен ещё и нести нагрузку, или с нетканым геотекстилем, где важнее фильтрация и дренаж, и добавляйте геосетку-дрену (geonet), где воду нужно отводить в плоскости слоя. Замечание по терминологии: то, что североамериканские покупатели называют «ground grid» для гравийной подъездной дороги, обычно ячеистая панель gravel grid, а не описанная здесь плоская структурная геосетка.

Как получить нужный тип с расчётом

Сообщите применение, состояние земляного полотна, нагрузку и, если известно, требуемую расчётную прочность на разрыв или LTDS, заданную инженером, — и мы назовём тип и марку, а не продадим ту, что случайно есть на складе. Линейки ПП, HDPE и ПЭТ мы производим сами, а стеклопластиковую и стальнопластиковую линейки поставляем от проверенных заводов, о чём указываем в каждом предложении. Полный ассортимент геосинтетики показывает геотекстили и дренажные материалы, отгружаемые в том же контейнере.

Бесплатный гид по выбору геосинтетики и спецификациям

Марки материала, подбор толщины/плотности и диапазоны цен для вашего проекта — на вашу почту.

Ваш проект Подбираю для текущего проекта Тендер / поиск поставщика Пока изучаю Прислать гид